Frage D40: VA - HA Leer-Gewichte

Habe heute mal meinen Nissan D40 KingCab wiegen lassen, da ich das bis lang versäumt hatte
und für die Zukunft gern mal die konkreten Zahlen haben möchte.

Erst mal zum Nissan.
Ist ein 2006er, 128KW, mit 265/70 R17 Bereifung (incl. 265er E-Rad auf orig. Alufelge),
AHK, und Rhino-Linings Ladeflächenbeschichtung sowie DEFA- Motorheizung.

Ansonsten noch serienmäßiges Fahrwerk und keine weiteren Anbauten.

Beim wiegen war der Fahrer incl., und die Heckklappe demontiert sowie ca. 70L Treibstoff.
Kein weiteres Geraffel an Board.

Somit genaue Bedingungen um die mögliche Zuladung für einen WoKa-Transport zu ermitteln.

Erlaubt wären:
Zul.Ges.Gew: 3200Kg
VA-Last: 1400Kg
HA-Last: 1800Kg

Gewogen wurde:
Ges.Gew: 2180Kg
VA: 1240Kg
HA: 940Kg

Uhhiii Ralf, da Hast du auf der VA nicht wirklich viel Luft!?

Aber da du ja mit gewogen wurdest ist es wohl Ok.
Ansonsten hast du ja ganz gut Luft,da steht ne'neue Kabine ja nichts im Wege...

fahrer und heckklappe DEmontiert!

Ich habe mal schnell in meine Papiere geschaut,die VA darf 1350Kg

Habe den PU ohne Kabine auch noch nicht gewogen...

111Dark schrieb: fahrer und heckklappe DEmontiert!

...Fahrer inklusive, Heckklappe demontiert - so interpretiere ich seinen Satz...

Das ist nicht schlimm Lars! Die Vorderachse wird mit Kabine eher noch entlastet als das da noch was draufkommt!

BiMobil schrieb:

Lasyx schrieb: Uhhiii Ralf, da Hast du auf der VA nicht wirklich viel Luft!?:

Seh ich anders , alles was du auf die LF packst belastet voll die HA und "entlastet zum Teil geringfügig die VA."
(spez. wenn eine WoKa mit Überhang drauf ist)

Hier ist die Gewichtverteilung innerhalb der Kabine ein ganz wesentlicher Faktor !!

Das ist schon ok, selbst bei meiner super Schwerpunktsoptimierten Kabine geht das ca +-0 für die Vorderachse aus. Die meisten werden eine Entlastung der VA erleben.

Ich finde auch das auf der VA reichlich Luft ist.
Aber da fehlt ja noch ein Beifahrer und das ganze Zeug was normalerweise
hinter den Sitzen verstaut wird. Stühle / Tische / Kabel / Getränke usw.

Und hinten langt es für ne 200er Kabine allemal. Hatte da eigentlich befürchtet,
dass er schwerer ist.
Selbst ne 240er Kabine mit allem Zubehör und 700Kg hätte noch etwas Luft für ein paar Unterhosen.

Nur dann brauchts natürlich noch ein paar Modifikationen am Fahrwerk.
Wir werden sehen was kommt.

@Lasyx, ja ätsch bei mir stehen leicht andere Werte.
Aber das sind ja nur Kleinigkeiten.

@Rudi hat das schon richtig verstanden. Habe mal ein "," eingefügt.

@Lasyx, ja ätsch bei mir stehen leicht andere Werte.
Aber das sind ja nur Kleinigkeiten.


Ich gebe mich geschlagen

Dafür trumpfe ich mit unserer HA-Last...

QuestMan schrieb: ....
Und hinten langt es für ne 200er Kabine allemal. Hatte da eigentlich befürchtet,
dass er schwerer ist.....

Habe vorm Urlaub mal reisefertgi gewogen.

Jetzt mit 200er Tischer Kabine und eigentlich mit "relativ" wenig Schnickschnack an Board.

Klar haben wir etwas mehr wie ne Zahnbürste dabei, aber weder Kind noch Kegel oder Hunde bzw. Fahrräder.

Hier mal die nakten Fakten vom 22.08.14:
Navara KC D40
Inclusive
Tischer Box 200

Reisefertig gewogen mit 2 Personen

Gewogen wurde:
Ges.Gew: 3020Kg
VA: 1300Kg
HA: 1720Kg

Da haben ca. noch 25Kg gefehlt.

Nachträglich betrachtet, lassen sich zur Not ca. 50Kg einsparen.
Aber nur mit deutlichen Komforteinbußen.

Wasserbehälter nur mit je 5L befüllen spart mit 20L bzw. Kg die größte Menge.
Der Rest ist dann Wäsche und Nahrungsmittel bzw, andere Ausrüstung,
die ansonsten unterwegs eingekauft werden müßte.

Habe mir beim Beladen mal die Mühe gemacht verschieden Ausrüstungdinge zu wiegen.
Da kommt einiges zusammen. Die Wahrheit bringt die Waage ans Licht.

Allein der Campingtisch mit Stühlen und Polster bringt 25Kg auf die Waage.
Wenn man ne Rundreise macht wie wir jetzt, dann hat man zwangsläufig etwas mehr dabei,
wie wenn ich mich 2-3 Wochen nur an einen Platz stelle.

Fazit, auch mit "nur" einer 200er Kabine sollte man das Thema Gewichte nicht aus den Augen lassen,
bzw. mehr wie eine 200er Kabine geht ohne Auflastung nur fast leer oder mit minimalster Ausrüstung für ein Wochenende.

Ich muß daher immer Schmunzeln wenn sich die Neulinge ihren aufgelasteten Pickup bis auf wenige Kg "theoretisch" beladen
und ganz stolz sind wenn sie noch 50Kg Luft haben bei ihrer "Berechnung".
Alles Theorie! Nur wiegen bringts ans Licht.

QuestMan schrieb:
Fazit, auch mit "nur" einer 200er Kabine sollte man das Thema Gewichte nicht aus den Augen lassen,
bzw. mehr wie eine 200er Kabine geht ohne Auflastung nur fast leer oder mit minimalster Ausrüstung für ein Wochenende.

Ich muß daher immer Schmunzeln wenn sich die Neulinge ihren aufgelasteten Pickup bis auf wenige Kg "theoretisch" beladen
und ganz stolz sind wenn sie noch 50Kg Luft haben bei ihrer "Berechnung".
Alles Theorie! Nur wiegen bringts ans Licht.

So sehe ich das auch
Und es ist echt erschreckend, was die Waage effektiv ans Licht bringt

Moin.

Vielleicht könnte das ein Mod ja mal an den bestehenden Fred hängen...




Gruß Stefan

ne Danke bitte nicht in den Haufen fehlender Angaben.
Der Eine schreibt nicht mal seine Kabine rein, der Andere gibt keine Achslasten unbeladen an.

Hallo
Ich denke mal unsere Kabinen sind viel schwerer als die Hersteller immer Angeben.
Hast du deine Kabine mal im leeren zustand gewogen?

Grüsse Georg

QuestMan schrieb: Ich finde auch das auf der VA reichlich Luft ist.
Aber da fehlt ja noch ein Beifahrer und das ganze Zeug was normalerweise
hinter den Sitzen verstaut wird. Stühle / Tische / Kabel / Getränke usw.

Und hinten langt es für ne 200er Kabine allemal. Hatte da eigentlich befürchtet,
dass er schwerer ist.
Selbst ne 240er Kabine mit allem Zubehör und 700Kg hätte noch etwas Luft für ein paar Unterhosen.

Nur dann brauchts natürlich noch ein paar Modifikationen am Fahrwerk.
Wir werden sehen was kommt.

@Lasyx, ja ätsch bei mir stehen leicht andere Werte.
Aber das sind ja nur Kleinigkeiten.

@Rudi hat das schon richtig verstanden. Habe mal ein "," eingefügt.

Da bin ich aber gespannt ob Manuela ca. 200 Kg Unterhosen bei uns verstaut bekommt
Nee im ernst, dein Kingcab hat in der Serie nur 1850kg ab Werk? das sieht daber bei den neueren D401 besser aus oder? Meiner hat ja auch schon als Doublecab hinten 2033kg ab Werk....und nur mal so, ich hab gestern kurz überschlagen was unsere 240iger wiegen dürfte. Denke so um die 750kg.

Moin.

Also ich musste heute amtlich wiegen für den TÜV - 2320 kg.
Da kommen dann sicher noch 75kg für den Normmann dazu. Das ist dann der Wert, der in die Papiere kommt.

Achso - Hilux mit Wohnkabine




Gruß Stefan